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Correos continua con las pruebas de los nuevos carros de reparto eléctrico asistidos, esta vez en Santa Eulalia del Campo en la provincia de Teruel. Este tipo de carritos son una solución de movilidad eléctrica para facilitar los desplazamientos y reducir el esfuerzo de los carteros y carteras, haciendo su trabajo también más eficiente, y ayudando especialmente en el reparto de centros urbanos y entornos rurales.
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Los vehículos eléctricos tienen costos operativos bajos y el alto kilometraje de los vehículos de reparto maximiza los ahorros netos de la conversión de flotas. La información sobre el costo total de propiedad y la huella ambiental de las flotas eléctricas destaca los beneficios más amplios de los programas de electrificación para vehículos comerciales. En aras a mejorar la situación de atasco y polución en las ciudades, deberíamos tener en cuenta:
- Priorizar la electrificación de vehículos con alto kilometraje y actividad diaria regular, incluidos los vehículos comerciales en la entrega de última milla.
- Promover vehículos eléctricos ligeros en las ciudades y regular estrictamente los vehículos con motor de combustión.
- Fortalecer los estándares de economía de combustible, los mandatos de cero emisiones y los incentivos económicos para los vehículos ligeros.
- Definir los requisitos reglamentarios y aclare los costos de las actualizaciones de la red eléctrica necesarias para los vehículos eléctricos.
- Usar el diseño del vehículo y los componentes eléctricos de los automóviles de pasajeros para desbloquear las reducciones de precios de los vehículos comerciales ligeros eléctricos.
- Fortalecer la cooperación entre las partes interesadas para reducir los riesgos de inversión para la fabricación de vehículos comerciales ligeros eléctricos.
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