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MOOEVO en el Smart City Expo World Congress de Barcelona

La movilidad eléctrica, el transporte público y de mercancías toman el protagonismo del salón Smart City Expo World Congress. La congestión que irrita cada mañana a miles de conductores en los accesos de Barcelona es una situación que se repite en la mayoría de grandes ciudades occidentales, en mayor o menor medida. Lo mismo pasa con la proliferación de patinetes por las aceras, que tampoco es una cuestión exclusiva de la capital catalana.

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La movilidad se convierte en el mayor reto global de las ciudades

Aún así, quizás por las pasiones que levanta este debate en la ciudad, el Smart City Expo World Congress se ha convertido en el ágora perfecta para debatir alrededor del amplio concepto de la movilidad en un ámbito de ciudades más global. Dicha cuestión ha pasado a ser el eje central de un salón que ha recuperado la presencialidad desde este martes y hasta el jueves con un éxito de convocatoria que incluso supera las previsiones.

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Los nuevos carros de reparto que presentaron la empresa de carretillas VILA y la de movilidad eléctrica MOOEVO. Creador: CRISTÓBAL CASTRO 
Copyright: CRISTÓBAL CASTRO

El diagnóstico es compartido por alcaldes de medio mundo pero no existe una receta mágica como solución. Aún así, un ingrediente básico evidente es la necesidad de apostar por un transporte público competitivo y atractivo, tal y como se repitió una y otra vez en las numerosas mesas redondas de la edición piloto del Tomorrow Mobility World Congress, el hermano pequeño del salón Smart City que se ha estrenado este año para dar cabida a un sector con cada vez más empresas implicadas. El laboratorio europeo EIT Urban Mobility, con sede en Barcelona, se ha implicado de lleno en la organización junto a Fira de Barcelona. Por momentos, da la sensación de que todas las empresas presentes en el salón este año tengan algo que ver con el transporte urbano de manera más o menos directa.

“Dentro de diez años, el Tomorrow Mobility será más grande que el Smart City Expo”, reconoce el propio director del salón, Ugo Valenti. No es descabellado, visto lo visto, quizás incluso pase dentro de cinco años o menos en lugar de diez. Si en lugar de mirar hacia delante se echa la vista atrás, apenas queda rastro de todos aquellos sensores que monopolizaban la discreta primera edición hace una década de un salón que se ha hecho mayor y se ha convertido en el auténtico referente del sector. 

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