Muchos adultos mayores que podrían beneficiarse del uso de ayudas para la movilidad no las usan o no las usarán. Los estudios muestran que las actitudes y creencias influyen fuertemente en la decisión de usar ayudas para la movilidad. A pesar de la creciente diversidad de la población, ningún estudio previo ha comparado las actitudes y creencias sobre las ayudas para la movilidad por raza y etnia.
Una de las características más frecuentes del envejecimiento es la disminución de la capacidad funcional. La pérdida de movilidad es particularmente angustiosa ya que se asocia con resultados de salud negativos, pérdida de independencia y discapacidad, y un impacto severo en la calidad de vida. Recientemente, se ha propuesto una nueva condición, la fragilidad física y la sarcopenia, para definir una etapa crítica en la cascada de la discapacidad.
La fragilidad física y la sarcopenia se caracterizan por debilidad, lentitud y masa muscular reducida, pero con capacidad retenida para moverse de forma independiente. Una de las estrategias que ha mostrado algunos beneficios para combatir la pérdida de movilidad y sus consecuencias en los adultos mayores es la actividad física.
Aquí describimos las oportunidades y desafíos para desarrollar intervenciones de actividad física en personas con fragilidad física y sarcopenia. El objetivo de este artículo es revisar los cambios fisiopatológicos relacionados con la edad que afectan la movilidad en la vejez y brindar recomendaciones y procedimientos de acuerdo con la literatura disponible.
Los beneficios de las ayudas para la movilidad para las personas con discapacidades para caminar incluyen la reducción del riesgo de caídas, el aumento de la confianza y el aumento de la autonomía, pero muchas personas que podrían beneficiarse del uso de ayudas para la movilidad no las usan
Aunque se cree que las creencias y actitudes sobre las ayudas para la movilidad y la discapacidad son factores importantes en el uso y desuso de los dispositivos, ningún estudio previo ha comparado las actitudes y creencias sobre las limitaciones de la movilidad y el uso de ayudas para la movilidad entre personas de diversas razas y etnias mayores de 60 años comparados con años viejo.
La investigación sugiere que un aumento percibido en la seguridad de un dispositivo puede proporcionar el predictor más fuerte del uso de dispositivos de movilidad, mientras que el estigma social percibido reduce la aceptación y contribuye al abandono del dispositivo de movilidad y al deseo de reducir el estigma asociado con el uso de dispositivos de movilidad para evitar, el deseo de el aumento puede ser mayor que la movilidad independiente. Sin embargo, estos factores no se han estudiado entre razas y grupos étnicos.
Es probable que la prevalencia de los problemas de movilidad aumente con el envejecimiento de la población y las tendencias actuales de obesidad. Dado que las tasas de obesidad son más altas entre los ancianos de las minorías que entre los residentes urbanos, el aumento de la discapacidad de movilidad puede estar particularmente extendido entre los ancianos de las minorías.
Por lo tanto, es importante desarrollar intervenciones que fomenten y faciliten el uso de equipos de movilidad para mejorar la calidad de vida y la participación social de las personas mayores con problemas de movilidad que viven en diferentes comunidades. Para hacer esto de manera efectiva, debemos tener en cuenta las diferencias raciales y étnicas en las actitudes y creencias sociales y personales que pueden presentar barreras para el uso del dispositivo.
Actualmente existen pocos resultados de investigación que puedan orientar en esta área. Por lo tanto, en este estudio queríamos: 1) examinar las actitudes hacia el uso de dispositivos de movilidad entre las personas mayores por raza y etnia, y 2) considerar el impacto de nuestros hallazgos en el desarrollo de intervenciones culturalmente sensibles para alentar el uso de dispositivos de movilidad entre aquellos que podrían beneficiarse de ellos.
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